R15の整備記録〜バッテリー交換

バッテリーが劣化してしまった

数ヶ月前にバッテリーあがりを起こしてしまって以来、どうも持ちが悪くなっていました。

充電しても、1〜2日くらい乗らないとセルが辛うじて回る程度の電圧まで落ち込んでしまい、毎回押しがけする始末。

最近は年末年始でバタバタしてたこともあり乗れてなかったので、大丈夫かな〜と思って久しぶりに動作確認してみたら…

ついにご臨終／(^o^)＼

ここで充電してもまた同じことの繰り返しだと思うので、潔くバッテリーを交換することにしました。

仕向によってバッテリーが違う？

ちょっと悩んだのが、一体どの規格のバッテリーが適合するのか？ということ。

一見使えそうにみえても、サイズが合わなかったりすると困ります。

特にR15はバッテリーの収納スペースが狭いので(シート下にある)、純正よりも高さがあるものを使ってしまうと、最悪の場合シートが閉められないという懸念があります。

インド仕様のバッテリーは謎の規格

とりあえず、適合する規格を調べるため、この前バッテリーを外した時の写真をチェック。

インド仕様に載っていたのは、EXIDEというメーカーのETZ-5というタイプ。

見慣れない型番ですね。。

他の仕向はYUASA製

他仕様のパーツカタログを見てみると、

マレーシア仕様はYUASAのYTZ4V

コロンビア仕様はYTZ6V

インド仕様とぜんぜんちゃうやんけ！

ちなみに、上記の型番の数字は始動性能を表していて、幅と奥行きは両者とも同じですが、6Vのほうが4Vよりも高さがあります。

まぁでも6V載せてる仕向があるってことはスペース的に収まるってことだと思うので、YTZ6V同等のバッテリーを探しました。

マキシマバッテリーに交換してみた

今回交換したのがこれ。

【ロードサービス付】ジェルタイプ バイクバッテリー 液入れ充電済み MTZ6V(G) 【互換 YTZ6V GTZ6V FTZ6V】 HONDA ズーマーX ZOOMER-X JF52 DUNK AF74 AF78 CBR125R JC50 JC79 タクト AF75 Dio110 JF58

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信頼と実績のマキシマバッテリー。

実は、前にFZ16に乗ってた時にこのメーカーのを使ってて割と調子が良かったので、R15にも使えるならと思い買ってみました。

互換性はバッチリ。並べてみても全く同じサイズでした。

特に苦もなく交換完了。

いや〜、車のバッテリー交換と比べると格段に楽ですね。軽いし。笑

バッテリを繋いでIG ONすると、時計が思いっきりずれていたので修正。

あとは普通に始動できました。よかったよかった。

まとめ

今回は、R15のバッテリー交換について書きました。

おそらく設置スペース的にはどの仕向も同じだと思うので、YTZ6V もしくは互換性のあるバッテリーに交換すれば大丈夫だと思います。

逆輸入車って結構こういう時に適合品がわからなくて困ったりすると思うので、同じような境遇の方の参考にでもなれば幸いです。